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                                                    发稿时间:2020-06-06 09:35:57

                                                    根据调查报告,风挡结构玻璃破裂最大可能原因是遭遇了局部高温,而产生高温的原因是外部水汽渗入风挡内部空腔并存留,与电加温相关的导线被长期浸泡导致绝缘性降低,最终在风挡左下部拐角处的潮湿环境中产生了持续电弧放电,大量放热。

                                                    120VU面板的损伤位置与驾驶舱门打开的位置是对应的,也就是说,风挡飞出后,驾驶舱门在气流推动下猛然打开,高速撞击到120VU面板,导致上面的跳开关发生“机械性”弹出——被门撞开的。

                                                    驾驶舱门被冲开,17个跳开关意外断开,飞机功能受损,机长必须保持手动飞行,紧握侧杆,无法戴氧气面罩;

                                                    海口市委副书记鲍剑,市委常委、宣传部长王忠云,市委常委、公安局局长易鹏,副市长冯鸿浩,龙华区委区政府、公安、消防及市应急管理局等职能部门负责人到现场指挥救援及组织现场处置,并到医院看望伤员。事故共造成1人死亡,10人受伤,其中2名轻伤人员经医学处置后已回家。目前8名住院伤者生命体征稳定,无生命危险。

                                                    目击者称,附近有店铺的天花板部分装饰材料被震落。受访者供图

                                                    不是因为不想,而是刘机长根本够不到。

                                                    风挡生产中,两层结构玻璃均采用铝胶带包边,但包边内存在空腔,如果气象封严和气密封严发生破损,水汽可能在空腔内流动和聚集,为导线浸泡腐蚀和产生电弧创造环境。

                                                    从空中客车公司,到欧洲航空安全局EASA,在对A319飞机进行适航性审定时完全没有考虑过这些,适航认定文件也没有明确要求。

                                                    只要涉及美国制造的客机出了事故,或者装配美国发动机的客机出了事故,甚至机上有美国公民,NTSB都会如期“上线”,进行安全调查。

                                                    这是中国民航耗时最长的事故调查之一,其最终调查报告的有效性甚至超越了国外许多机毁人亡的重大空难。